“特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室”（以下简称实验室）是在原“特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室”基础上进行优化整合，联合北京理工大学和南京理工大学共同组建的贯通基础研究、应用基础研究和工程研发全技术链的产学研一体化创新平台。
为更好地落实实验室面向社会、面向国内外开放的运行机制，加强实验室建设，促进学术交流与合作，提高实验室学术水平，培养优秀科研人才，根据《特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题管理办法》相关规定，现将《2023-2024年度全国重点实验室开放课题申报指南》发布如下：
一、开放课题资助方向
（1）特种车辆多热源冷却系统智能控制技术研究；
（2）特种车辆变构型设计与智能决策理论研究；
（3）特种车辆关键零件激光熔覆工艺研究；
（4）特种车辆复杂结构焊接变形控制研究；
（5）特种车辆高强钢激光焊接智能工艺设计与性能预测；
（6）轻合金搅拌摩擦焊大数据工艺智能设计方法研究；
（7）陆用装备集群组网技术研究；
（8）特种车辆智能网联系统的通信测试与仿真技术研究；
（9）基于系统联调的典型任务场景模拟与设计。
二、申请条件和程序
（一）开放课题申请条件
1、申请课题应符合开放课题资助方向，目标明确。学术思想新颖，具有创新性，立论根据充分，研究方法和技术路径合理可行。
2、申请者应是课题主持人，应为国内外具有高级职称，或具有博士学位，并在高等院校、科研机构、企业中具有一定工作经验的教学、科研及工程技术人员。
3、课题负责人正在承担实验室开放课题资助的，在未结题前不得再次申报。
（二）开放课题申请程序
申请者填写《特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题申请书》（见附件）。经申请者所在单位签署审查意见并加盖公章，将申请书一式三份于2023年11月30日前（以邮件时间为准）邮寄至特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室，同时将申请书电子版直接发至指定邮箱。
邮寄地址：内蒙古包头市青山区一机集团3号门工艺研究所，全国重点实验室，0472-3116295，邮编：014032。
邮箱：nklsvdmit@sina.com
实验室组织专家对申请课题进行评审，最终由学术委员会和实验室主任审定，择优资助，确定资助课题后，评审结果将通知申请者，未通过者不再另行通知。
三、资助时间及经费
开放课题研究周期一般为1-2年，资助金额为每项5-15万元，资助金额与课题研究成果数量、质量相匹配。
四、课题管理
（一）实验室指派专门人员对课题进行管理，课题负责人或主要研究人员应按计划来实验室开展研究工作。
（二）课题实施过程中，课题负责人要严格按照申请书、合同书约定内容开展研究。
（三）一般情况下，课题负责人不得代理或更换，遇有特殊情况，需报实验室审批及备案。
（四）实验室开放课题申报、实施与审查应按照《特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题管理办法》执行。
（五）结题报告经实验室验收合格后，方可再申请新课题。
五、课题成果管理
（一）由重点实验室资助的开放课题所取得的科研数据、论文和研究报告等成果，由实验室和研究者所在单位共有。
（二）开放课题结题前，被资助单位应与重点实验室联合至少发表SCI/EI论文2篇、申请1项发明专利或软件著作权。（结题时投稿论文不计入科研成果），论文第一作者单位须注明为“特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室”，英文署名为：National Key Laboratory of Special Vehicle Design and Manufacturing Integration Technology。
（三）由重点实验室资助的课题所发表的论文、论著、研究报告、资料、验收证书以及申报成果时，均须标注“特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题+课题编号”。(英文署名为：National Key Laboratory of Special Vehicle Design and Manufacturing Integration Technology + 课题编号。
（四）对于高质量完成的开放课题，经同行评审和实验室学术委员会审定批准后，可以滚动支持或在以后新申请时予以优先资助。
本指南解释权属于特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室。
联系人：孙茗妍
座机：0472-3116295
手机：15848299916（微信同号）
传真：0472-3117580
《特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室开放课题申请书》